فرناسية 7: كيف تطير الطائرة؟ (النظرية الخامسة)

فرناسية رقم 7
كيف تطير الطائرة؟ (النظرية الخامسة) :)

مبدئيا بما أن القوة = الكتلة x العجلة .... و العجلة = التغير في السرعة ....  
عندما يمر الهواء حول السطح المنبعج في مقدمة الجناح, فيتغير اتجاهه .... فتتغير السرعة في القيمة أو الاتجاه أو الاثنان معا .... فتتولد عجلة نتيجة للتغير في السرعة (سواء تغير في القيمة أو الاتجاه) ... فتتولد قوة ... و هي قوة الرفع التي ترفع الطائرة 
و هذه النظرية تتبناها وكالة ناسا الأمريكية 

و هذا رابط لمقال على الموقع الإلكتروني لوكالة ناسا يتحدث عن هذه النظرية 
http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/right2.html

فرناسية 6: كيف تطير الطائرة؟ (النظرية الرابعة)

فرناسية رقم 6

كيف تطير الطائرة؟ (النظرية الرابعة)  :)

و هذه النظرية تتبناها 
1. مراجع للعالم الشهير Anderson  
2. و العالم الشهير  R.H. Barnard 
3. و أيضا جامعة "نابولي فريدريكو الثاني" الإيطالية و هي أقدم جامعة حكومية في العالم و م

ن أقدم  المؤسسات الأكاديمية في العالم التي تعمل إلى يومنا هذا

تقول هذه النظرية أنه في أول لحظات من مرور الهواء على سطح جناح فإن الهواء تحت الجناح يسري إلى آخر الجناح (كما هو موضح في الصورة بالأسفل يمين) ... ثم يدور حول نهاية الجناح متجها إلى أعلى الجناح و يسير قليلا في الاتجاه المعاكس (كما في الصورة بالأسفل يمين) :) ... ثم ينفصل عن الجناح و يسير مع باقي سريان الهواء الطبيعي :)

و لكن بعد بضعة ثواني ... و نتيجة لزيادة سرعة الهواء ... يبدأ انفصال الهواء في نهاية السطح العلوي ... و يأخذ معه الهواء الآتي من الأسفل الذي صعد من أسفل ... و يشكل دوامة تعرف بأسم starting vortex ... (كما في الصورة بالأسفل يمين)

و بعد ثواني أكثر ... و بسبب سرعة الهواء الأكبر تبدأ هذه الدوامة بالتراجع و البعد عن الجناح 
و من قوانين الفيزياء ... نستطيع القول انه إذا تكونت دوامة في اتجاه عكس عقارب الساعة ... سوف تتكون دوامة في اتجاه عقارب الساعة ... و هذه الدوامة ستتكون حول الجناح ... و هي ما ستقوم بتغيير مقدار السرعة فوق و تحت الجناح (كما بالصورة بالأسفل يسار) 

و من قانون ثبات الطاقة ... نقول انه إذا تغيرت سرعة الهواء من نقطة لأخرى ... فسيتغير ضغطه .. و بالتالي يتكون ضغط مختلف فوق الجناح عن تحت الجناح .. و هو ما يولد قوة الرفع  :)

و هذا فيديو لجامعة "نابولي فريدريكو الثاني" الإيطالية يؤكد ذلك (للاختصار ابدأ من الدقيقة 13)
https://www.youtube.com/watch?v=syqSwgyRbHQ

فرناسية 5: كيف تطير الطائرة؟ (النظرية الثالثة)

فرناسية رقم 5

كيف تطير الطائرة؟ النظرية الثالثة :)
أحد النظريات تفترض ان قوة الرفع على جناح الطائرة تتولد من قوة الهواء المصطدم بأسفل الجناح كما بالصورة

و تقول وكالة ناسا في مقال لها على موقعها, ان هذه النظرية خاطئة ... أحد أسباب ذلك لانها تتجاهل السطح العلوي للجناح و ما يحدث من اصطدام للجزيئات به بشكل أو بآخر ... و إذا قمنا بالتصديق على هذه النظرية ... فان آلاف الأجنحة بالأشكال المختلفة للسطح العلوي ستنتج نفس قوة الرفع و هذا بالطبع غير صحيح !!!

و هذا رابط لمقال وكالة ناسا عن هذا الموضوع :)
http://www.grc.nasa.gov/WWW/k-12/airplane/wrong2.html

ا