ماذا يحدث للطائرة في زوايا الهجوم الكبيرة
جدا؟
الرسم البياني بالأسفل قد يعرفه الكثيرون من
دارسي علوم الطيران, و هو يمثل العلاقة بين زاوية هجوم الجناح و قوة الرفع على
الجناح .... لكن ما هي زاوية الهجوم؟ ... و ما هي علاقتها بقوة الرفع؟ ... و ماذا
يحدث إذا زادت زاوية الهجوم لحد كبير؟ .. كل ذلك سنعرفه الآن :)
زاوية الهجوم كما هو موضح بالرسم بالأسفل هي
الزاوية بين اتجاه الهواء و الجناح ... و كلما تزداد .. تزيد قوة الرفع على الجناح
... بالتالي نفهم ان العلاقة طردية بينهما ... و نتأكد من ذلك من معادلة قوة الرفع
على جناح الطائرة و هي:
قوة الرفع =
نصف * كثافة الهواء* مربع سرعة الطائرة * مساحة الجناح * معامل قوة الرفع
و الرسم البياني بالأسفل هو علاقة بين زاوية
الهجوم و معامل قوة الرفع ... ف كلما زادت زاوية الهجوم ... يزداد معامل قوة الرفع
... فتزداد قوة الرفع كما قلنا
و لكن ماذا يحدث إذا زادت زاوية الهجوم جدا ؟
إذا زادت زاوية الهجوم جدا...فهذا يعني أن
الجناح بدأ يميل جدا على اتجاه الهواء و بالتالي لا يكون سريان الهواء على الجناح
انسيابيا ... فيقل معامل قوة الرفع و منه تقل قوة الرفع
و لكن ماذا يحدث إذا زادت زاوية الهجوم جدا
لحد كبير؟
قد يتوقع البعض حينها سريان أقل انسيابية
للهواء على الجناح ... و ان تقل قوة الرفع أكثر ... و لكن على عكس المتوقع ... فإن
معامل قوة الرفع سيزداد و تزداد قوة الرفع ... و ذلك لان محرك الطائرة حينها يكون
تقريبا موجها للأسفل (حاول تخيل الجناح و مربوط تحته المحرك و هما في ميل كبير على
اتجاه الهواء ... يكون المحرك تقريبا موجها للأسفل) ... بالتالي فإن المحرك يبدأ
في أن يشارك في قوة الرفع و يوجه الطائرة للأعلى بقوة الدفع ... و هذا ما يحدث في
المناورات للطائرات الحربية
